發(fā)電機(jī)出租廠家介紹柴油發(fā)電機(jī)組GAC電子調(diào)速器

速度控制器是一個(gè)全電子裝置的設(shè)計(jì)，它對(duì)于瞬間的負(fù)載變化用快速和精確的響應(yīng)去控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。這是閉環(huán)回路控制，當(dāng)連接到所匹配的電子執(zhí)行器和所用的磁性速度傳感器信號(hào)時(shí)，可控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
    
速度控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)速度信息通常是從磁性速度傳感器上獲得，任何其它信號(hào)發(fā)生裝置可能用來提供交變頻率適用與發(fā)動(dòng)機(jī)速度和滿足電壓輸入和頻率范圍的特性。磁性速度傳感器一般安裝在大約靠近發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鐵齒里，這通常是齒環(huán)，齒環(huán)的齒數(shù)經(jīng)過的磁性速度傳感器產(chǎn)生的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配。
    
當(dāng)轉(zhuǎn)速信號(hào)由控制器獲得時(shí)，信號(hào)經(jīng)內(nèi)部線路放大和整形供給一個(gè)模擬速度信號(hào)。如果速度傳感器不能檢測(cè)到速度傳感器的信號(hào)，速度控制器的輸出回路會(huì)關(guān)閉所有到執(zhí)行器的電流。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，執(zhí)行器從關(guān)閉至滿燃油位置可調(diào)整。一旦發(fā)電機(jī)出租發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度調(diào)速率完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在它的調(diào)整下到工作速度。理想調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)速度，執(zhí)行器會(huì)給予足夠的電流維持理想的速度，獨(dú)立負(fù)荷。

GAC電調(diào)各電位器功能，發(fā)電機(jī)出租廠家調(diào)節(jié)方法：
1：STARTING  FUEL起動(dòng)供油量　 可調(diào)節(jié)起動(dòng)時(shí)煙量大小，順時(shí)針調(diào)節(jié)
供油量增大煙度增大，但起動(dòng)順利。反之煙度減小起動(dòng)效果差。
2：SPEED  RAMPING升速率　　即從怠速到全速速度上升速率，升速率
越大時(shí)間越短，順時(shí)針調(diào)節(jié)升速率減小時(shí)間增長(zhǎng)。反之時(shí)間縮短。
3：DROOP   速降  既油機(jī)從空載到負(fù)載速度下降率。主要是并聯(lián)運(yùn)
  行時(shí)改善運(yùn)行性能。
4：IDLN  怠速位時(shí)怠速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)節(jié)升速。反之降速。
5：SPEED  全速位時(shí)全速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)節(jié)升速。反之降速。
6：GAIN  比例增益  
7：STABILITY  穩(wěn)定度
當(dāng)油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定時(shí)＜游車＞調(diào)節(jié)：（應(yīng)先檢查油機(jī)油路是否正常）
1：順時(shí)針調(diào)節(jié)GAIN〈 比例增益〉使油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定后逆時(shí)針調(diào)節(jié)至
運(yùn)行穩(wěn)定后過一點(diǎn)。
2：順時(shí)針調(diào)節(jié)STABILITY 使油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定后逆時(shí)針調(diào)節(jié)至 
運(yùn)行穩(wěn)定后過一點(diǎn)。
觀察GAIN 〈比例增益〉，STABILITY穩(wěn)定度〉兩電位器不要在最低位
如在最低位請(qǐng)撥動(dòng)C1\C2開關(guān)重復(fù)上述兩步調(diào)節(jié)至滿意效果。
C1：超前\滯后電路開關(guān)，通常在 ON位，如果調(diào)速器性能良好但執(zhí)行器快
速跳動(dòng)，請(qǐng)將開關(guān)撥至OFF位。
C2：剩余頻率抑止線路，通常在 OFF位，如執(zhí)行器因軟接合引起不正常
擺動(dòng)，請(qǐng)將開關(guān)撥至ON位。
微分時(shí)間補(bǔ)償：當(dāng)增益小時(shí)快速游車，將跨接線剪斷（E1—E2）：
如慢速游車將一電容焊接在E2（－）E3（＋），電容器為15V10—20mfd。
㈡執(zhí)行器〔外置式〕
執(zhí)行器是比例線圈根據(jù)電流大小產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)角度不同來控制油門大小的。
執(zhí)行器接插頭連線根據(jù)電壓不同＜12V／24V＞接成串聯(lián)／并聯(lián)。
㈢轉(zhuǎn)速傳感器
轉(zhuǎn)速傳感器由永磁鐵，線圈，引線等組成，安裝在油機(jī)飛輪殼上。當(dāng)
油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)飛輪齒切割轉(zhuǎn)速傳感器磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)脈沖電勢(shì)，一個(gè)飛輪
齒通過轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器即感應(yīng)一個(gè)脈沖電勢(shì)，這個(gè)脈沖電勢(shì)輸
入GAC電子調(diào)速進(jìn)行處理，并與設(shè)定值比較后來控制執(zhí)行器電流大小，
由執(zhí)行器來控制油機(jī)轉(zhuǎn)速。

附：系統(tǒng)各參數(shù)性能
工作電壓：12V/24VDC
輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)電壓：≥3ⅤAC    阻值560/1KΩ  當(dāng)電
壓低于3ⅤAC 時(shí)可調(diào)整轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置。
執(zhí)行器輸入電壓：
調(diào)速率：將K-L短接，1-5%可調(diào)整。
速度微調(diào)范圍：±200r/minhttp://www.u88-198.cn/



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